4 月 24 日消息，2026 北京车展今日开幕，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏与媒体对话。据新浪科技报道，对于当前汽车行业的“车海战术”，何小鹏表示，首先，小鹏正在中国及全球市场降低产品更新迭代速度，这是当前的重要举措。其次，未来小鹏会更多依靠软件和数字化的 OTA 升级来提升产品能力，这也是正在推进的工作。第三，相信小鹏汽车的均价和利润会逐步改善。“其实我们在前年底就开始思考如何构建更健康的商业模式，只有这样才能保障持续的科研投入，进而提升产品品质和用户体验，形成良性循环。去年四季度小鹏已经实现了首次盈利，这既是努力的成果，也有一定运气成分，未来我们会追求更高质量的收入和利润。”何小鹏还透露，公司正与海外车企洽谈合作，并希望把辅助驾驶技术推向全球市场，同时扩大海外生产布局。据此前报道，在今日的 2026 北京车展上，小鹏汽车带来了小鹏 GX 全新高定色“昆仑云境”，选装价格为 1 万元。2026（第十九届）北京国际汽车展览会专题广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，所有文章均包含本声明。

뉴델리에서 열린 ‘한·인도 비즈니스 포럼’에서 인도가 세계 4위 경제 대국인데도 양국 교역 규모는 충분하지 않은 수준이라며 “두 배 이상으로 확대해 나가야 한다”고 말했다.포럼에는 한국 측 경제사절단 250여 명, 인도 측 350여 명 등 600여 명이 참석했다. 포럼을 계기로 양국 기업 16곳 사이에 양해각서(MOU) 20건이 체결됐다. 포스코홀딩스와

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